分享是最大的支持， 对于能源行业的总体发展目标，《纲要》提出，要提高能源安全保障能力。贯彻“四个革命、一个合作”能源安全新战略，以保障能源安全为首要任务，围绕多源、强网、增储、绿色、安全，完善能源产供储销体系，建设智慧能源系统，推进能源体制机制改革，实施能源发展“五千工程”，打造“三大枢纽”，全面构建清洁低碳、安全高效能源体系。
具体到煤炭领域，在构建多元能源供应格局中，《纲要》提出，要充分发挥火电基础性保障支撑作用，有序推进负荷中心及浩吉铁路沿线清洁高效电源建设。加强与能源资源大省、主要能源企业战略合作，新增省外电力输入规模千万千瓦以上，拓宽煤炭、油气资源供应渠道。建设鄂西国家级页岩气勘探开发综合示范区，推进荆州煤制天然气项目实施。
另外，记者注意到，此次湖北省在《纲要》中还提出，要增强能源储备能力。近年来，我国对能源产供储销体系的建设给予了充分 在此方面，《纲要》提出，要补齐能源储备短板，提升能源运行调节和风险防范能力。打造“两湖一江”煤炭物流枢纽，建设以荆州江陵为重点的大型煤炭储配基地，建立华中地区煤炭交易中心，改扩建企业现有储煤场地和设施，煤炭储备能力达到万吨。
另外，湖北在“十四五”时期还将提升能源服务效能。将深化能源体制机制改革，全面提升能源服务质量。加强能源监测预警和需求侧管理，引导和激励用户参与系统调峰，细化完善能源保供应急预案。深入实施电能替代，提升煤炭、石油清洁化利用水平。
非煤矿山
哈尔滨市应急管理局组织召开全市非煤矿山安全管理人员培训视频会议为进一步提高全市非煤矿山安全管理人员的安全管理水平，增强安全意识，推动企业落实安全生产主体责任，强化安全管理，确保全市非煤矿山企业安全生产，5月3日，哈尔滨市应急管理局组织召开全市非煤矿山安全管理人员培训会议。培训以视频形式，邀请省非煤矿山安全生产专家授课，结合非煤矿山大体检大整治三年行动和非煤矿山安全生产大排查对《安全生产法》修正案进行了解读，结合实际案例对企业现场安全管理、生产标准、管理规章、操作规程、事故预防及应急管理等内容进行详细讲解，对安全生产管理实际工作中存在的问题进行深入分析，提出解决的措施、方法。公司
周德昶任国家矿山安全监察局副局长
国务院任免国家工作人员。
任命高雨为国务院参事室主任；任命秦怀金为国家中医药管理局副局长；任命周德昶为国家矿山安全监察局副局长。
免去王仲伟的国务院参事室主任职务；免去李万疆的国家矿山安全监察局副局长职务。 周德昶简历
年09月至年07月，在淮南矿业学院矿山通风与安全专业学习；
年07月至99年02月，淮南矿务局谢家集一矿通风区技术员、助理工程师；
99年02月至年06月，淮南矿务局通风处瓦斯科助理工程师、工程师；
年06月至年2月，淮南矿业集团安监局通风监察处主任工程师；
年2月至年07月，淮南矿业集团安监局通风监察处处长（副处级）；
年07月至3年02月，淮南矿业集团安监局通风监察处处长、技术监督处处长；
3年02月至5年2月，淮南矿业集团瓦斯地质管理研究院院长（正处级）（0年4月至3年2月，在安徽理工大学资源开发与管理工程系矿业工程专业在职学习，获工程硕士专业学位）；
5年2月至7年03月，淮南矿业集团煤矿安全开采管理研究总院瓦斯管理研究院院长；
7年03月至7年06月，淮南矿业集团煤矿安全开采总院常务副院长、总工程师；
7年06月至7年0月，煤矿瓦斯治理国家工程研究中心副主任、平安煤矿瓦斯治理国家工程研究中心有限公司副总经理、工程中心综合办主任、平安技术服务公司经理；
7年0月至8年09月，淮南矿业集团潘集三矿矿长；
8年09月至年03月，安徽煤矿安全监察局党组成员、副局长；
年03月，河北煤矿安全监察局党组书记、局长。
年5月，国家矿山安全监察局副局长。
陕煤集团铁路煤炭发运创单日装车纪录
据陕煤运销集团调度数据显示，5月8日，陕煤集团铁路煤炭单日装车数达车，发运量近30万吨，创陕煤集团成立以来单日铁路煤装车最高纪录。
随着煤炭市场“热情”不减，运销集团持续优化运输结构全力以赴保供应，在做大铁运基数上注重日积月累。今年以来铁路运量呈稳定增长趋势，并先后创单月铁运量、单日装车数新高。
在组织外运方面，陕煤运销集团不断提高统筹协调水平，加强资源组织、运力协调和用户沟通，尤其重点提升榆林矿区煤炭铁路运量。围绕靖神铁路、榆横铁路、红柠铁路专用线构建集疏运网络，深化与西安铁路局运量互保合作，争取足额运力配置，充分利用国家东西、南北运煤大通道优势，实现榆林矿区优质资源的“北上东出、南下西进”。5月8日，仅陕煤集团榆林矿区通过铁路装车煤炭达车，占当日陕煤集团装车总量的62.9%。
在运输流向方面，针对当下电力、化工、建材、冶金等行业对煤炭铁路运输需求增加的市场形势，陕煤集团铁路直供以巩固“六线四区域”为核心，榆林矿区主要沿唐呼线、太中银线、瓦日线进冀鲁豫及沿海港口，沿浩吉线进“两湖一江”。彬黄矿区主要沿宝成线、襄渝线进西南区域，以重庆为主，确保完成陕煤入渝任务量。面对资源少、市场足的现状，陕煤运销集团根据用户“轻重缓急”之态，及时掌握路局进空、配置、兑现、停限装等信息，准确调整各流向日需求计划，力争日装车数最大化。
在调运管理方面，陕煤运销集团坚持做大铁运基数的目标不动摇，在工作部署和组织实施上始终上下贯通，执行有力。通过多层级沟通渠道及时汇总各统销矿区的生产安排、煤质信息，掌握专用线机力配置、改造检修情况，以变应变调整销售计划。同时结合各矿区实际装车能力，细化每日装车指标，做到空重车交接的快速高效。此外，为弥补部分运力不足，利用集团自备列点对点运输优势，与路车运输协同互补，提高每日运力配置，以更高的日装车数为陕煤集团赢得更强更优的市场主导权和品牌影响力。
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